Herkes Bilir Hizmet Taşar'la Gelir

•
•
	•SUNUŞ
	•SANAYİ
	•TARIM
	•BARAJ/SULAMA
	•ULAŞTIRMA
	•İLETİŞİM
	•ŞEHİRLEŞME
	•ENERJİ
	•KÖY HİZMETLERİ
	•SAĞLIK
	•EĞİTİM/KÜLTÜR
	•SPOR
	•BELEDİYE
	•KARŞILAŞTIRMA

U L A Ş T I R M A

1983-1991 yılları arasında GAZİANTEP'i KARAYOLU AĞIYLA ÖRDÜK!

767 Milyon 500 Bin ABD Dolarına mal olan TARSUS – ADANA – GAZİANTEP OTOYOLU'nu 1986 Yatırım Programı'na aldırdık. Otoyolun ilk bölümünü oluşturan Tarsus-Ceyhan arası 29 Ağustos 1991’de ulaşıma açıldı.

Gaziantep-Kilis yolu (Havaalanı yolu dahil) ‘nun yapımına başladık.

6 yıl sonra bıraktığımız noktada bulduk!

GÖKLERE YENİDEN MERHABA!..

HAVAALANI havalanı.jpg (4577 bytes)

1969 Yılında inşaatına başlanan Gaziantep Havaalanı, uzun yıllar ihmal edildi. Hükümetlerimizle birlikte konuya önemle eğilerek Gaziantep’e yeniden hava köprüsü kuruldu ve ANAP iktidarı zamanında açılan havaalanıyla, Gaziantep göklere yeniden MERHABA dedi.

Sürekli kazaların olduğu, Havaalanı – Gaziantep karayolunun gidiş – geliş olarak yeniden düzenlenmesi için başlattığımız çalışmaları da 1991 yılında bıraktığımız noktada bulduk.

Başlattığımız yatırıma 6 yılda tek kazma vurulmadı.

Gaziantep’i ve sanayisini dünya ile bütünleştirecek; Gaziantep-Nizip-Birecik (Gaziantep geçişi dahil) Karayolunu 1984 yılında, Gaziantep-Yavuzeli-Araban Karayolunu 1988 yılında hizmete açtık.

1984 yılında Toprakkale-Kömürler Karayolunu, Mezarlık-Başpınar Karayolunu, Kilis-Öncüpınar Karayolunu, 1986 yılında Tarsus-Pozantı Ayrımı-Adana-Toprakkale-Gaziantep Otoyolu’nu, 1991 yılında Gaziantep-Kilis (Havaalanı yolu dahil) karayolunu Bakanlar Kurulu Kararıyla yatırım programına aldık.